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Sep 16, 2023

Creciente interés por los productos producidos en la planta de motores Cummins Jamestown

8 de agosto de 2023 Cummins está viendo un creciente interés por al menos uno de los artículos que pronto se fabricarán en su planta de motores de Jamestown. Durante una reciente conferencia telefónica con analistas inversores, la directora ejecutiva de Cummins, Jennifer

8 de agosto de 2023

Cummins está viendo un creciente interés por al menos uno de los artículos que pronto se fabricarán en su planta de motores de Jamestown.

Durante una reciente conferencia telefónica con analistas inversores, se le preguntó a la directora ejecutiva de Cummins, Jennifer Rumsey, sobre el interés de los clientes en el motor de 15 litros en América del Norte. Ese motor se construirá en la planta de motores de Jamestown a partir del próximo año después de un proyecto de 452 millones de dólares para instalar una nueva línea de ensamblaje para el motor independiente de combustible X15N. Al mismo tiempo, la actual línea de montaje de la planta de motores de Jamestown está produciendo motores para los que todavía existe una demanda sólida.

"Como usted señaló, creo que hay un interés creciente en lo que yo llamo algunas de estas tecnologías puente, combustibles y motores alternativos, el producto del gas natural", dijo Rumsey. “Estamos viendo ese crecimiento en China. Vamos a lanzar eso aquí. Esperamos ver cierto éxito en ese mercado y, analizando los motores de hidrógeno, los estamos desarrollando y tratando de determinar en qué mercados desempeñarán un papel. Es un proceso lento debido a la construcción de infraestructura que se requiere. Por eso estamos realmente concentrados en invertir para tener los productos adecuados, pero en el momento adecuado. Y por eso todavía veremos mucha demanda de diésel en los próximos años”.

Se espera que Cummins mantenga una producción de 270.000 a 290.000 motores de servicio pesado en 2023, pero prevé una disminución en la producción de camiones de servicio pesado en América del Norte en el cuarto trimestre. Los ingresos del segmento de motores en el segundo trimestre de 2023 fueron de 3.000 millones de dólares, un aumento del 8 % con respecto al segundo trimestre de 2022. Se espera que los ingresos en 2023 aumenten entre un 2 % y un 7 %.

“En el corto tiempo transcurrido desde que lanzamos nuestro nuevo producto de gas natural en China, nuestra participación ha ido aumentando con una fuerte recepción por parte de los clientes en el mercado de vehículos pesados, y esperamos lanzar el motor de gas natural de 15 litros en Norteamérica en 2024”, dijo Rumsey.

Los analistas de inversores también tenían dudas sobre los márgenes operativos en el negocio de los motores. Mark Smith, director financiero de la compañía, dijo que la compañía está invirtiendo más en ingeniería en el negocio de motores para respaldar el negocio adicional que Cummins ha ganado y cumplir con los estándares de emisiones futuros. Los materiales cuestan más que en el pasado, lo que también genera un aumento de costos en el negocio de motores. Los analistas también cuestionaron las proyecciones de la compañía sobre la producción de camiones en el cuarto trimestre.

Smith dijo que se espera que la producción disminuya porque hay períodos festivos en los que las plantas están cerradas y una posible desaceleración de los pedidos a partir de principios del próximo año.

"Mientras miramos hacia el próximo año, el tamaño del mercado comenzará a disminuir un poco", dijo Rumsey. “Como dije, creo que es un ciclo más suave de lo que normalmente veríamos, pero se encuentra en un nivel muy alto en este momento. Nuestra (planta) de Jamestown está produciendo todo lo que puede”.

Cualquier descanso que tengan los empleados de Jamestown Engine Plant en el cuarto trimestre probablemente no durará mucho. Ya han comenzado a llegar pedidos del nuevo motor. En agosto, PACCAR y Cummins anunciaron conjuntamente que el motor de gas natural Cummins X15N se utilizará en los nuevos camiones Kenworth y Peterbilt. El motor incluirá la integración del sistema de suministro de combustible Cummins Clean Fuel Technologies. Cummins también tiene un memorando de entendimiento con Tata Auto Group para motores alimentados con hidrógeno. Cuando funcione con gas natural renovable, también conocido como RNG o biometano, el motor X15N podrá lograr importantes reducciones en las emisiones de gases de efecto invernadero del ciclo de vida de los camiones Peterbilt y Kenworth.

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